ＪＲ東日本 ４８５系３０００番台「つがる」「白鳥」「はつかり」
■列車概要
東北本線の特急「はつかり」として運行されていた車両で、それまで活躍していた485系を元にリニューアル改造されました。デビュー時は東北本線盛岡⇔青森間の特急「はつかり」として運行、東北新幹線八戸駅開業時には八戸⇔函館・弘前間、新青森駅開業時には新青森⇔函館間、秋田⇔青森間を結ぶ特急「白鳥」「つがる」として運行しています。■列車編成
◇現在（奥羽線・津軽海峡線：新青森⇔函館間 特急「白鳥」）
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| G/指 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | |||||||||||||||||
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| ←函館 新青森 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 青森→ | |||||||||||||||
| ※青森駅で進行方向が反転します。 | ||||||||||||||||||||||
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| G/指 | 自 | 自 | 指 | 指 | 指 | 指 | 指 | |||||||||||||||||||||
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| ←函館 新青森 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 7号車 | 8号車 | 青森→ | |||||||||||||||||||
| ※繁忙期等は上記の8両編成での運用もあります。 | ||||||||||||||||||||||||||||
◇現在（奥羽線：秋田⇔青森間 特急「つがる」）
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| G/指 | 指 | 自 | 自 | |||||||||||||
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| ←秋田 | 1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 青森→ | |||||||||||
| ※E751系の代走で運用することがあります。 | ||||||||||||||||
◇2002年12月〜2010年12月
（東北・奥羽線：八戸⇔青森・弘前間 特急「つがる」／東北・津軽海峡線：八戸⇔函館間 特急「白鳥」）
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| 指 | 自 | 自 | 指 | 指 | G/指 | |||||||||||||||||
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| ←八戸 弘前 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 青森→ | |||||||||||||||
| ※青森駅で進行方向が反転します。 ※繁忙期等は8両編成での運用もあります。 |
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◇デビュー〜2002年12月（東北本線：盛岡⇔青森・函館間 特急「はつかり」）
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| 自 | 自 | 自 | 指 | 指 | G/指 | |||||||||||||||||
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| ←盛岡 函館 |
1号車 | 2号車 | 3号車 | 4号車 | 5号車 | 6号車 | 青森→ | |||||||||||||||
| ※青森駅で進行方向が反転します。 ※繁忙期等は8両編成での運用もあります。 |
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■外観
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| 2010.12.30 青森駅 | 2010.12.30 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2012.07.01 青森駅 |
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| 2003.07.15 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 |
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| 2011.02.21 青森駅 |
■行先表示器
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| 2010.12.30 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2003.09.24 八戸駅 |
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| 2009.03.22 青森駅 | 2003.10.07 青森駅 | 2003.10.07 青森駅 |
■車内
◇普通車
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| 2009.03.22 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 |
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| 2011.02.21 青森駅 | 2011.02.21 青森駅 |
◇その他
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| 2011.02.21 青森駅 |
■いろいろ
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撮影日不明 盛岡駅 はつかり時代に撮影した１枚です。 |
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撮影日不明 盛岡駅 盛岡駅で使用されていたパタパタ式の時刻表示です。なつかし〜〜！ |
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